Ada lima spesifikasi trek paduan aluminium yang berbeda. Profil paduan aluminium dan komponen struktural yang diproses secara presisi mudah dipasang, modular, dan menjaga pengoperasian lebih lancar. Desain track paduan aluminium yang disegel ringan namun memiliki kekuatan lentur yang tinggi dan ketahanan aus yang lebih baik. Karena perlakuan pelapisan listrik permukaan positif dan sifat anti-korosinya sendiri, struktur ini digunakan di bengkel bersih dan jalur produksi otomotif, makanan, dan operasi titik. Bobot diri yang lebih ringan menjadi faktor yang patut dipertimbangkan.
Track paduan aluminium telah menjalani perawatan anodisasi dan anti korosi, dengan ketahanan aus yang baik, kekuatan lentur yang tinggi, ringan, ketahanan gesekan rendah (50% lebih ringan dari track tradisional KBK), desain modular, pemasangan mudah, 5 model untuk dipilih, suspensi rel tunggal, balok tunggal, balok ganda, balok teleskopik, kombinasi berdiri sendiri dan struktur lain untuk dipilih. Metode pemasangan sambungan yang fleksibel dan kaku bersifat opsional, dan sambungan track tersambung dengan mulus. Kebisingan pengoperasian manual/listrik rendah, dan roda nilon membuat lintasan menjadi rendah. Ini berjalan dengan tenang dan lancar, cocok untuk bentang yang lebih besar.
| Modus Berkendara | Manual/Listrik/Semi-otomatis |
| Kapasitas Angkat | 250/500/1000/2000kg |
| Ketik | Monorel/balok tunggal/balok ganda/multi-dukungan |
| Panjang Rel Tetap | Dapat disesuaikan |
| Ketinggian Angkat | Dapat disesuaikan |
| Perangkat Pengangkat | Hoist/Penyeimbang Pneumatik/Derek Cerdas |
| Model | Deskripsi | Berat dalam meter | Momen inersia luas | Modulus lentur |
| SAR08 | Aluminium, dianodisasi | 4.1KG/m | 152cm^4/202cm^4 | 30cm^3/40cm^3 |
| SAR10 | Aluminium, dianodisasi | 5.3KG/m | 233cm^4/209cm^4 | 42cm^3/44cm^3 |
| SAR14 | Aluminium, dianodisasi | 7.4KG/m | 600cm^4/330cm^4 | 85cm^3/67cm^3 |
| SAR18 | Aluminium, dianodisasi | 8.9KG/m | 1206cm^4/433cm^4 | 132cm^3/85cm^3 |
| SAR22 | Aluminium, dianodisasi | 10,5KG/m | 2183cm^4/520cm^4 | 203cm^3/112cm^3 |
| SAR26 | Aluminium, dianodisasi | 17,5KG/m | 5398cm^4/851cm^4 | 407cm^3/179cm^3 |
KOMPONEN CAHAYA ALUMINIUM
Troli Lintasan AETO1
■ Troli dibuat dari bahan nilon berkekuatan tinggi dan tahan aus agar dapat meluncur dengan mulus dan pengoperasian yang mudah.
■ Dua baris roller atas dan bawah memberikan perlindungan terhadap pencongkelan dan ketidaksejajaran.
| Spesifikasi | Memuat | Catatan |
| AET01 | ≤500KG | Versi standar die-cast |
| AET02 | ≤500KG | Versi standar palsu |
| AET03 | ≤600KG | Versi kekuatan tinggi palsu |
Katrol Balok Utama AHT01/02 (Aluminium Cor/Tempa, Segitiga)
■ Troli dibuat dari bahan nilon berkekuatan tinggi dan tahan aus agar dapat meluncur dengan mulus dan pengoperasian yang mudah. Two rows of upper and lower rollers provide pry-resistant and anti-bias protection.
| Spesifikasi | Memuat capacity | Catatan |
| AHT01 | ≤500KG | Versi standar die-cast |
| AHT02 | ≤500KG | Versi standar palsu |
| AHT03 | ≤600KG | Versi kekuatan tinggi palsu |
Titik Pengangkatan Track Fleksibel ALP1510F
■ Titik pengangkatan fleksibel umumnya digunakan dalam sistem lintasan. Sambungan antara bagian bawah titik angkat dan pelat flensa menggunakan struktur bola. Struktur fleksibel ini memberikan kapasitas menahan beban yang tinggi.
■Gaya inersia yang dihasilkan ketika balok utama atau kerekan bergerak dan membentur ujungnya memungkinkan terjadinya sedikit goyangan pada rel tetap.
Catatan: Ukuran lain tersedia berdasarkan permintaan. Harap pastikan Anda mengonfirmasi pilihan titik pengangkatan saat melakukan pemesanan untuk menghindari komplikasi yang tidak perlu selama pemasangan di tempat.
Titik Pengangkatan Rel Kaku ALP1510R
■Titik pengangkatan yang kaku biasanya digunakan untuk aplikasi seperti manipulator dan balok teleskopik yang memerlukan gaya ke atas. Karena sifat strukturalnya, mereka mencegah seluruh mesin bergetar saat digunakan. Saat ini, tipe titik pengangkatan default kami adalah kaku.
Catatan: Ukuran lain tersedia berdasarkan permintaan. Harap pastikan Anda mengonfirmasi pilihan titik pengangkatan saat melakukan pemesanan untuk menghindari komplikasi pemasangan yang tidak perlu.
Lug Pengangkat Rel AGL90 (90°)
■ Metode penyambungan balok utama dan troli rel.
■ Kapasitas muatan tunggal: 600 kg
■ Balok utama dihubungkan ke rel tetap dengan sudut 90°.
Cincin Pengangkat Track AGL360 (360°)
■Cincin memiliki anak tangga melengkung di bagian bawah untuk ayunan yang fleksibel. Hal ini terutama digunakan untuk menghubungkan titik pengangkatan balok utama dalam konfigurasi troli tandem.
■Sebuah cincin pengangkat tunggal memiliki kapasitas beban 1000 kg dan diproduksi menggunakan lapisan satin merah.
Lug Pengangkat Rel AGL00 (0°)
■Menghubungkan balok utama ke troli rel.
■Kapasitas beban tunggal: 600 kg
■Balok utama dihubungkan ke rel tetap dengan sudut 0°.
■Umumnya digunakan untuk mengangkat lug pada rel bawah balok teleskopik.
Pelat Konektor Troli Tandem ATCO1
■ Untuk muatan melebihi 500 kg atau bentang lebih dari 6 meter, diperlukan sistem troli tandem. Sistem ini menawarkan peningkatan kapasitas beban dan jangkauan aplikasi yang lebih luas.
Konektor Rel ARCO1
■ Rel yang panjang memerlukan beberapa rel untuk disambung menjadi satu. Konektor rel terpisah empat bagian memungkinkan penggunaan universal di seluruh rentang rel.
Pelat Konektor Rel Penguat ACS01
■Saat memperkuat balok utama, jarak antara rel balok utama dan pelat konektor rel penguat tidak boleh melebihi 1500mm.
AFS01 Tetap Berhenti
■ Kait di ujung lintasan mencegah troli tergelincir keluar lintasan.
AAS01 Berhenti yang Dapat Disesuaikan
■ Penghenti yang dapat disetel dimasukkan ke dalam takik pada rongga bagian dalam rel, sehingga memungkinkan penyesuaian posisi berhenti secara sewenang-wenang.
AMS01 Perhentian Bergerak Menengah
■ Pemberhentian Bergerak Antara (Intermediate Movable Stops) adalah pemberhentian yang dapat dipindahkan antara dua balok yang berdekatan pada aplikasi multi-girder. Mereka mencegah kedua balok berada terlalu berdekatan dan berpotensi menyebabkan benturan antara kerekan dan benda kerja.
Batas Akhir Lacak
■Penutup ini menutup ujung lintasan, mencegah debu dan benda asing masuk ke lintasan dan memberikan estetika dekoratif.
| Spesifikasi | Memuat capacity | Catatan |
| AEC10 | SAR10 | Plastik/Aluminium |
| AEC14 | SAR14 | Plastik/Aluminium |
| MEA18 | SAR18 | Plastik/Aluminium |
| AEC22 | SAR22 | Plastik/Aluminium |
| AEC26 | SAR26 | Plastik/Aluminium |
Perlindungan Sekunder ADP-R/G/H
■Untuk mencegah situasi yang tidak diharapkan, kami telah memasang perangkat perlindungan sekunder pada setiap rel tetap, setiap balok utama, dan setiap kerekan.
Mereka dikategorikan sebagai berikut:
| Nama | Model | Catatan |
| Lacak perlindungan sekunder | ADP-R | Tali kawat panjang 1 meter |
| Perlindungan sekunder sinar utama | ADP-G | Panjang tali kawat 0,4 meter |
| Perlindungan sekunder kerekan | ADP-H | Panjang tali kawat 0,4 meter |
Troli Kabel/Tabung ACT01/AAT01
■Ini adalah katrol perjalanan yang digunakan untuk menahan kabel atau tabung ketika ditarik sepanjang lintasan.
Penjepit Ujung Kabel/Tabung ACE01/AAE01
■Perangkat ini mengamankan kabel atau tabung ke ujung trek.
Braket Penarik Kabel/Tabung ACH01/AAH01
■Digunakan untuk mengamankan dan menarik kabel/tabung saat berjalan di atas rel atau katrol kerekan.
Braket Tali Kawat AWS01
■ Digunakan untuk mengamankan dan mengencangkan tali kawat yang digunakan untuk menggantung selang udara spiral.
Braket Busbar ASS01
■Braket gantung untuk busbar listrik, dengan penyesuaian fleksibel.
Konektor Spacer Girder Ganda ACD01
■Digunakan untuk menghubungkan dan mengamankan track spacer pada kedua ujung struktur balok ganda. Empat bagian terpisah kompatibel dengan semua track spacer.
Rangka Troli Girder Ganda ATC01
■ Rangka troli ini digunakan untuk memasang kerekan pada struktur balok ganda. Jarak default antara kedua balok adalah 700mm.
■ Jika balok ganda dipasang pada struktur lengan-T atau manipulator, tersedia struktur rangka troli lainnya.
Modul Pengangkat Girder Utama ALM10
■Digunakan untuk mengangkat rel gelagar utama, menurunkan ruang kepala secara keseluruhan dan menambah ketinggian pengangkatan.
| Model | Orbit yang sesuai |
| ALM10 | SAR10 |
| ALM14 | SAR14 |
| ALM18 | SAR18 |
| ALM22 | SAR22 |
| ALM26 | SAR26 |
Penyangga Akhir AEB01
■Dirancang untuk meredam benturan katrol rel atau katrol kerekan sesaat akibat inersia, sehingga mengurangi benturan pada lintasan dan struktur keseluruhan.
Perangkat Pantulan Sinar Teleskopik ABT01
■ Perangkat ini secara aktif memantulkan kembali jalur yang menjorok saat sinar teleskopik sedang digunakan, memastikan sinar yang menjorok selalu berada di jalur atas untuk mencegah tabrakan yang tidak disengaja.
Troli Listrik AEDO1
■ Jika mode perjalanannya adalah listrik, balok utama dan unit penggerak kerekan. Motor bisa dipilih dari merek dalam negeri atau impor.
■ Kecepatan perjalanan default: 5-20m/mnt (kecepatan ganda frekuensi variabel)
| Model | Catatan |
| AED01 | Motor standar merek premium |
| AED02 | Motor jahit kelas atas/lainnya |
| AED02 | Motor penggerak servo khusus |
Sistem Kontrol Elektronik AEB01
■ Unit kendali penggerak. Tergantung pada kebutuhan pelanggan, konfigurasi yang dipilih mungkin berbeda.
■ Sistem kendali default adalah frekuensi variabel.
| Model | Catatan |
| AEB01 | Konfigurasi standar: komponen merek domestik premium |
| AEB02 | Komponen merek impor kelas atas |
| AEB03 | Konfigurasi penggerak servo yang disesuaikan |
Rel Alat
Spesifikasi umum gantry paduan aluminium adalah sebagai berikut:
| Memuat | Lebar | Ketinggian yang dapat disesuaikan | Tipe Lintasan | Catatan Khusus |
| 250KG | 2000mm | 1800-2600mm | Lipat Memperbaiki | Warna default Warna paduan aluminium |
| 500KG | 2300mm | 2600-3300mm | ||
| 1000KG | 3000mm | 3200-4300mm | ||
| 2000KG | 4000mm | Tersedia ukuran lain |
Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. adalah perusahaan peralatan khusus yang mengkhususkan diri dalam penelitian dan pengembangan, produksi, pemasaran dan layanan purna jual kerekan listrik tali kawat. Sejak didirikan, perusahaan sangat mementingkan pengembangan produk baru dan inovasi teknologi, serta berfokus pada titik awal yang tinggi dan konfigurasi yang tinggi. Dalam penelitian dan pengembangan kerekan listrik, sambil terus memperkenalkan teknologi maju asing, secara aktif mengembangkan penelitian dan pengembangan kerekan listrik gaya Eropa baru, dan menetapkan konsep inti "inovasi memimpin masa depan, fokus pada pencapaian yang luar biasa", yang telah menjadi baling-baling pengembangan kerekan listrik dalam negeri dan memimpin perkembangan industri kerekan listrik dalam negeri.