Bagaimana cara kerja kerekan rantai listrik?

Sebuah kerekan rantai listrik adalah mesin pengangkat kompak yang dibangun dengan empat sistem kerja yang semuanya bekerja satu sama lain: motor, unit reduksi gigi, rantai beban dan sproket, serta rem. Memahami bagaimana keempat sistem ini bekerja sama menjelaskan hampir semua hal tentang cara hoist mengangkat, menahan, dan menurunkan beban.

1. Gaya Rotasi Perlengkapan motorik

Ketika operator menekan tombol atas pada kontrol liontin, arus mengalir ke motor AC satu fasa atau tiga fasa yang dipasang di dalam badan hoist. Motor berputar pada kecepatan yang cukup tinggi, biasanya berkisar antara 1400 hingga 2800 putaran per menit tergantung pada voltase dan jumlah kutub, namun pada kecepatan tersebut torsinya terlalu rendah untuk mengangkat beban berat secara langsung. Tugas motor hanya menghasilkan putaran. Mengubah putaran itu menjadi gaya angkat yang dapat digunakan adalah tugas gearbox.

2. Peredam Gigi Mengubah Kecepatan Menjadi Torsi

Poros motor terhubung ke peredam roda gigi multi tahap, biasanya rangkaian roda gigi planetary atau heliks, dengan rasio reduksi yang dapat berkisar dari sekitar 20 banding 1 hingga lebih dari 100 banding 1 pada kerekan yang lebih besar. Setiap tahap persneling menukar kecepatan rotasi dengan torsi. Pada saat putaran mencapai poros keluaran, kecepatan telah menurun drastis namun torsi telah berlipat ganda cukup untuk mengangkat kapasitas tetapan kerekan. Prinsip ini sama dengan yang digunakan pada transmisi mobil dan roda gigi sepeda, yang diterapkan pada pengangkatan vertikal, bukan gerakan maju.

3. Sproket Beban Menggerakkan Rantai

Poros keluaran gearbox memutar roda saku yang disebut sproket beban. Sproket beban memiliki kantong mesin yang sama persis dengan jarak tautan rantai beban, sehingga rantai terpasang pada sproket tanpa tergelincir. Saat sproket berputar, ia menarik rantai melalui badan hoist, tautan demi tautan. Pada kerekan jatuh tunggal, rantai berjalan dari sproket lurus ke bawah hingga ke pengait. Pada kerekan dengan kapasitas jatuh ganda atau lebih tinggi, rantai berjalan ke bawah melalui blok pengait bawah dan kembali ke titik tetap, yang menggandakan jumlah untaian rantai yang menopang beban dan secara efektif menggandakan kapasitas angkat untuk motor dan kotak roda gigi yang sama.

4. Rem Menahan Beban

Hampir setiap kerekan rantai listrik menggunakan rem mekanis yang diaktifkan secara normal, paling sering berupa rem gesekan cakram yang dipasang pada poros motor. Tekanan pegas menjaga agar cakram rem tetap tertutup rapat setiap saat. Ketika motor diberi energi, kumparan elektromagnetik menarik cakram rem terbuka melawan pegas, sehingga poros dapat berputar bebas. Listrik seketika terputus, baik saat operator melepaskan tombol atau pasokan listrik mati, pegas segera menutup kembali rem dan menghentikan poros dalam sepersekian detik. Desain anti gagal ini berarti hoist tidak dapat jatuh bebas meskipun listrik padam, yang merupakan satu-satunya fitur keselamatan paling penting di seluruh alat berat.

5. Sakelar Batas Mencegah Perjalanan Berlebihan

Di dalam hoist, rakitan saklar batas melacak seberapa jauh kait bergerak ke atas atau ke bawah. Saat blok pengait mendekati puncak perjalanannya, sakelar batas atas memutus daya ke sirkuit atas secara otomatis, mencegah pengait terlilit ke dalam badan alat pengangkat. Sakelar batas bawah melakukan hal yang sama untuk menghentikan rantai agar tidak habis sepenuhnya dan membuat macet atau merusak tas rantai atau wadah rantai.

Istilah kerekan listrik mencakup kelompok mesin yang lebih luas yang mencakup kerekan rantai listrik dan kerekan tali kawat listrik. Kedua jenis ini bekerja dengan ide dasar yang sama seperti dijelaskan di atas, motor listrik menggerakkan peredam roda gigi, yang menggerakkan media pengangkat, yang dihentikan oleh rem, namun keduanya berbeda dalam hal media pengangkat tersebut dan cara penyimpanannya.

Sebuah electric chain hoist uses a link chain running over a pocketed sprocket. It is compact, relatively low speed, and well suited to lower and medium capacities, generally from a few hundred kilograms up to around 20 tons, with headroom being one of its biggest advantages since the chain and hook stack very compactly under the hoist body.

Sebuah electric wire rope hoist uses a steel wire rope wound onto a grooved drum instead of a chain running over a sprocket. Wire rope hoists can achieve much higher capacities, often from 1 ton up to well over 100 tons, and higher lifting speeds, which is why they dominate heavy industrial cranes, shipyards, and steel mills. The tradeoff is a larger hoist body and more headroom loss compared to a chain hoist of similar capacity.

Kedua tipe ini memiliki logika kontrol kelistrikan yang sama. Stasiun kendali gantung, atau remote nirkabel dalam instalasi yang lebih modern, mengirimkan sinyal tegangan rendah ke panel kontaktor di dalam tutup ujung alat pengangkat atau kotak kendali terpisah. Panel kontaktor menghidupkan dan mematikan rangkaian motor tegangan tinggi ke arah yang benar, sehingga operator tidak pernah menangani tegangan tinggi secara langsung, hanya rangkaian kontrol aman 24 volt atau 48 volt di liontin.

Pemilihan kapasitas adalah satu-satunya keputusan yang paling penting saat menentukan kerekan rantai listrik, karena kerekan yang berukuran terlalu kecil akan menyebabkan kopling beban berlebih terus-menerus mengalami trip dan kerekan yang terlalu besar membuang-buang uang untuk struktur, daya, dan ruang kepala. Kerekan rantai listrik 1 ton dan kerekan rantai listrik 2 ton adalah dua ukuran yang paling umum dipesan untuk industri umum, karena keduanya mencakup sebagian besar tugas penanganan material secara manual, mulai dari memindahkan mesin dan cetakan hingga memposisikan perlengkapan di jalur perakitan.

Kerekan Rantai Listrik 1 Ton

Kerekan rantai listrik seberat 1 ton dinilai dapat mengangkat 1000 kilogram dengan aman, dan biasanya dibuat dengan rantai jatuh tunggal, yang berarti satu untaian rantai dipasang langsung dari sproket ke pengait. Hal ini membuat badan alat pengangkat tetap kompak dan kecepatan pengangkatan relatif cepat, seringkali sekitar 8 meter per menit pada daya tiga fase 400V. Unit seberat 1 ton adalah pilihan umum untuk pekerjaan perakitan ringan, ruang perbaikan otomotif, penanganan suku cadang kecil, dan derek bengkel dengan monorel girder tunggal.

Kerekan Rantai Listrik 2 Ton

Kerekan rantai listrik seberat 2 ton memiliki bobot 2000 kilogram dan biasanya menggunakan rantai jatuh ganda dengan blok kait bawah, yang menggandakan untaian rantai yang menopang beban. Hal ini mengurangi kecepatan pengangkatan hingga kira-kira setengah dari kecepatan pengangkatan tunggal yang sebanding, biasanya sekitar 4 meter per menit, namun hal ini memungkinkan platform motor dan girboks yang sama untuk menggandakan kapasitasnya dengan aman. Kerekan seberat 2 ton cocok untuk perlengkapan yang lebih berat, penggantian cetakan, pemasangan mesin, dan pekerjaan bengkel fabrikasi umum.

Sebuah overhead crane, whether a single girder bridge crane or a double girder system, is only as capable as the hoist mounted on it. Choosing the right electric hoist for an overhead crane involves matching several factors together rather than picking capacity alone.

Daftar Periksa Seleksi Praktis untuk Kerekan Derek Di Atas Kepala

1. Pastikan berat beban maksimum, termasuk berat alat pengangkat seperti balok penyebar atau magnet.
2. Periksa peringkat struktur derek untuk memastikan derek dapat menopang kombinasi kerekan dan beban dengan aman.
3. Cocokkan tegangan dan fasa kerekan dengan pasokan listrik pembangkit.
4. Tentukan pengangkatan kecepatan tunggal atau kecepatan ganda tergantung pada apakah diperlukan pemosisian yang tepat.
5. Pastikan lebar flensa balok sesuai dengan jarak roda troli agar pas.
6. Pastikan persyaratan ketinggian pengangkatan sehingga panjang rantai atau tali kawat cukup tanpa penumpukan rantai berlebih.

Bengkel manufaktur kecil memiliki prioritas yang berbeda dibandingkan pabrik industri besar. Anggaran, luas lantai, ketinggian langit-langit, dan kemudahan pemasangan biasanya lebih penting daripada kecepatan pengangkatan mentah. Berikut adalah cara mengambil keputusan untuk membangun fasilitas yang lebih kecil.

Mulailah Dengan Bobot Beban Nyata

Buat daftar setiap barang yang perlu diangkat di bengkel, mulai dari gulungan bahan mentah hingga suku cadang jadi dan komponen mesin, dan identifikasi yang terberat. Sebagian besar bengkel kecil mendapati bahwa kerekan rantai listrik seberat 1 ton atau 2 ton dapat memenuhi kebutuhan mereka dengan nyaman tanpa ukurannya yang terlalu besar.

Periksa Ketinggian dan Struktur Plafon

Sebuah bengkel kecil sering kali memiliki ketinggian langit-langit yang terbatas, sehingga kerekan rantai listrik yang ringkas biasanya lebih disukai daripada kerekan tali kawat. Konfirmasikan juga apakah struktur atap atau balok baja yang ada dapat menopang hoist dan monorel, atau apakah gantry crane yang berdiri bebas akan menjadi alternatif yang lebih aman dan sederhana.

Pikirkan Tentang Catu Daya

Banyak bengkel kecil hanya mempunyai listrik satu fasa. Kerekan rantai listrik yang lebih kecil, umumnya berkapasitas sekitar 1 ton, biasanya tersedia dalam versi fase tunggal 220V, sedangkan kerekan yang lebih besar biasanya memerlukan daya tiga fase 380 hingga 400V. Konfirmasikan apa yang tersedia sebelum memesan.

Putuskan Antara Kerekan Titik Tetap dan Sistem Troli Perjalanan

Jika pengangkatan hanya terjadi di satu tempat, kerekan tetap yang dipasang pada braket adalah pilihan paling sederhana dan termurah. Jika muatan perlu dipindahkan melintasi lantai bengkel, kerekan pada balok monorel atau derek gantri ringan dengan troli memberikan lebih banyak fleksibilitas.

Memasang kerekan listrik dengan benar akan melindungi peralatan dan orang yang bekerja di sekitarnya. Meskipun detailnya berbeda-beda antara kerekan rantai dan kerekan tali kawat, urutan pemasangan umumnya serupa.

1. Pastikan struktur pendukung, apakah itu balok baja, monorel, atau gantry crane, dinilai mampu memikul kapasitas tetapan hoist ditambah berat hoist dan troli itu sendiri, dengan faktor keamanan yang sesuai.
2. Pilih troli yang tepat untuk lebar flensa balok dan pasang roda troli ke balok, periksa apakah troli bergerak bebas sepanjang perjalanan penuhnya.
3. Pasang kerekan ke troli menggunakan perangkat keras pemasangan dari pabrikan, pastikan semua baut dikencangkan sesuai nilai yang ditentukan.
4. Hubungkan pasokan listrik mengikuti diagram pengkabelan yang disertakan dengan kerekan, sesuaikan tegangan, fasa, dan frekuensi ke pelat peringkat kerekan.
5. Pasang pemutus sirkuit dengan nilai yang sesuai atau lepaskan sakelar di bagian hulu alat pengangkat sehingga daya dapat diisolasi untuk pemeliharaan.
6. Hubungkan stasiun kendali liontin dan verifikasi bahwa tombol atas dan bawah sesuai dengan arah perjalanan yang benar sebelum beban apa pun diterapkan.
7. Jalankan hoist ke atas dan ke bawah tanpa beban untuk memeriksa kelancaran pengoperasian, pemasangan rem yang benar, dan fungsi sakelar batas yang benar pada bagian atas dan bawah gerak.
8. Lakukan uji beban menggunakan bobot uji yang diketahui, biasanya pada atau sedikit di atas kapasitas tetapan sebagaimana diwajibkan oleh peraturan setempat, sebelum melepaskan kerekan untuk penggunaan rutin.
9. Beri label pada hoist dengan kapasitas terukur dan tanggal inspeksi, dan catat pemasangannya dalam daftar peralatan pengangkat fasilitas.

Memasang kerekan listrik di garasi adalah salah satu instalasi skala kecil yang paling umum, biasanya untuk mesin pengangkat, transmisi, atau penyimpanan umum. Prosesnya mengikuti langkah-langkah inti yang sama seperti instalasi industri tetapi dalam skala yang lebih kecil.

Periksa Struktur Plafon Terlebih Dahulu

Sebagian besar langit-langit garasi perumahan dan komersial kecil tidak dirancang untuk membawa beban titik yang ditangguhkan. Sebelum memasang apa pun, kenali balok langit-langit atau rangka atap dan pastikan bentang, jarak, dan materialnya. Dalam banyak kasus, pendekatan yang paling aman adalah dengan menambahkan balok baja I khusus atau bagian baja kotak yang membentang di antara dua titik struktural, daripada menggantungkan kerekan langsung dari rangka langit-langit yang ada.

Pilih Kapasitas yang Tepat untuk Penggunaan Garasi

Untuk pekerjaan otomotif pada umumnya, kerekan rantai listrik seberat 0,5 ton hingga 1 ton memenuhi sebagian besar kebutuhan pengangkatan engine dan girboks. Periksa berat sebenarnya dari komponen terberat yang ingin Anda angkat dan pilih kerekan yang memiliki nilai nyaman di atas angka tersebut.

Opsi Pemasangan

• Sistem troli balok I tetap yang dibaut ke balok baja baru yang membentang di lebar garasi, memberikan pergerakan kerekan dari sisi ke sisi.
• Sebuah titik pemasangan tetap tepat di atas area kerja jika gerakan lateral tidak diperlukan.
• Gantry crane yang berdiri bebas, yang menghindari modifikasi apa pun pada struktur garasi sama sekali dan dapat dipindahkan jika diperlukan.

Pertimbangan Listrik

Kebanyakan garasi hanya memiliki daya 220V satu fasa. Pastikan alat pengangkat tersebut mampu beroperasi satu fasa, dan pasang sirkuit khusus dengan pemutusnya sendiri daripada berbagi sirkuit dengan alat penarik tinggi lainnya, karena motor menarik arus masuk yang signifikan saat penyalaan.

1. Pastikan atau pasang balok yang secara struktural memadai dan mampu menopang kerekan, troli, dan beban maksimum dengan batas aman.
2. Pasang troli dan kerekan dengan mengikuti instruksi pabrik dan kencangkan semua pengencang dengan benar.
3. Hubungkan kerekan ke sirkuit fase tunggal khusus dengan pemutus yang diberi nilai yang sesuai.
4. Uji kerekan tanpa beban, periksa arah, penahan rem, dan pengoperasian sakelar batas.
5. Uji angkat beban yang diketahui sebelum menggunakan kerekan untuk melepas mesin atau komponen sebenarnya.

Sebuah electric winch rated at 120V, commonly used in automotive recovery, boat trailers, and light duty pulling tasks, is often confused with an electric chain hoist, but the two machines are built for different jobs.

Sebuah electric winch 120V typically spools a synthetic rope or steel cable onto a rotating drum and is designed primarily for horizontal or angled pulling, such as recovering a vehicle from mud or loading a boat onto a trailer. Most winches are not rated for sustained overhead lifting of a suspended load, and many manufacturers explicitly warn against using a winch to lift and hold a load over people or property.

Sebuah electric chain hoist, by contrast, is purpose built for vertical lifting and holding a suspended load indefinitely, with a fail safe brake, overload protection, and a duty cycle rating specifically intended for repeated lifting operations.

Sebuah electric cable hoist, also called an electric wire rope hoist, is closely related to the electric chain hoist but uses a wire rope drum instead of a chain and sprocket. Choosing between the two usually comes down to capacity, speed, and headroom.

• Untuk kapasitas hingga sekitar 5 ton, kerekan rantai listrik biasanya lebih ringkas dan seringkali lebih terjangkau.
• Untuk kapasitas yang lebih tinggi dan kecepatan pengangkatan yang lebih cepat, kerekan kabel listrik umumnya memiliki kinerja lebih baik dan merupakan pilihan standar di industri berat.
• Sebuah electric chain hoist has a shorter overall body for the same lifting height due to how the chain folds into a container, which is an advantage in low headroom buildings.
• Sebuah electric cable hoist requires more maintenance attention to the wire rope, checking for broken wires, kinking, and correct spooling on the drum.

Sebuah oil leak in an electric hoist almost always comes from the gearbox, since this is the only part of the hoist that normally contains lubricating oil or grease in any quantity. Fixing an oil leak correctly means finding the actual source rather than simply wiping it away, since a leak left unaddressed will eventually starve the gearbox of lubrication and cause premature gear wear or failure.

Langkah 1: Isolasi Daya dan Bersihkan Area

Sebelum memeriksa apa pun, kuncilah pasokan listrik ke kerekan. Bersihkan rumah gearbox dan area sekitarnya dengan kain bebas serabut dan pembersih gemuk yang sesuai sehingga Anda dapat melihat dengan jelas di mana oli baru muncul, dan tidak menebak-nebak dari residu lama.

Langkah 2: Identifikasi Sumber Kebocoran

• Periksa segel poros keluaran tempat poros girboks keluar dari rumahan untuk menggerakkan sproket, karena segel yang berputar ini adalah titik kebocoran paling umum karena keausan normal seiring berjalannya waktu.
• Periksa paking rumah girboks atau garis penutup antara kedua bagian rumah girboks apakah ada keretakan atau paking rusak.
• Periksa sumbat pengisian oli dan ventilasi pernafasan, karena pernafasan yang tersumbat dapat memberikan tekanan pada gearbox dan memaksa oli melewati segel yang seharusnya dapat menahan dengan baik.
• Periksa pengecoran housing yang retak atau keropos, yang jarang terjadi tetapi mungkin terjadi setelah terjadi benturan atau pada peralatan yang lebih tua.

Langkah 3: Perbaikan Berdasarkan Sumbernya

1. Jika segel poros keluaran aus atau mengeras, lepaskan sproket dan komponen penahannya, lepaskan segel lama, lalu masukkan segel baru dengan ukuran dan orientasi yang benar, lumasi sedikit bibir segel baru sebelum pemasangan.
2. Jika paking rumahan rusak, pisahkan rumah girboks dengan mengikuti manual servis pabrikan, bersihkan kedua permukaan yang berpasangan secara menyeluruh, dan pasang paking baru atau gunakan pelapis khusus sebelum memasang kembali dan perbaiki torsi baut.
3. Jika pernafasan tersumbat, bersihkan atau ganti agar gearbox dapat menyamakan tekanan secara normal selama pengoperasian dan perubahan suhu.
4. Jika rumahan itu sendiri retak, rumahan tersebut biasanya perlu diganti daripada diperbaiki, karena cetakan yang retak tidak dapat ditutup dengan baik dalam getaran dan panas pengoperasian normal.

Langkah 4: Isi Ulang dan Uji

Setelah perbaikan selesai, isi ulang kotak roda gigi dengan jenis dan jumlah oli yang ditentukan pada papan nama atau manual servis kerekan, karena penggunaan viskositas yang salah atau tingkat pengisian yang salah dapat menyebabkan kebocoran segel atau keausan roda gigi. Jalankan kerekan tanpa muatan melalui beberapa siklus naik dan turun penuh, kemudian periksa kembali area yang diperbaiki setelah kotak roda gigi memanas hingga suhu pengoperasian normal, karena beberapa segel hanya menunjukkan sedikit kebocoran setelah oli sedikit menipis karena panas.

Sebagian besar kegagalan kerekan listrik, termasuk kebocoran oli, dapat dicegah dengan pemeriksaan rutin yang sederhana dan berulang daripada perbaikan reaktif setelah terjadi kerusakan.